中国高铁的飞速发展带动颚式破碎机产业!

　　在2004年，国务院批准的《中长期铁路网规划》就提出中国高铁建设的计划，当时预计到2020年，将建设高铁1.2万公里以上，并在2008年将这一数字上调到1.6万公里。然而据目前我国高铁的发展速度已经不能仅仅用“快速发展”来表示了，据专家估计我国高铁将在2012年突破1.2万公里的建设计划。仅2009年一年中国高铁投产新线近6000公里。在2010年全国铁路工作会议上铁道部部长刘志军更是豪言未来三年我国新线投产达到2.6万公里，投资金额高达9000亿。
　　
　　面对如此迅猛发展的中国高铁产业，作为高铁发展基石的砂石骨料的生产产业也随之迅速发展。不可否认不管是路桥建筑还是高速，高铁的建设，砂石骨料都是最基础的也是应用最广泛的原材料，建筑用砂石料因取材方面以及砂石料产品本身的性质受到格外关注。砂石料生产厂家如何选择好砂石料生产设备成为很多投资者关注的头等大事。由于我国高铁产业和公路同时飞速发展，目前各地砂石料生产线频繁建立，然而并非每个砂石生产线的投资者都能把握这个时机，许多投资没有第一时间了解专业的信息盲目将资金投入到这个自认为可靠的项目中，结果落个惨淡收场。
　　
　　首先许多投资者不能因地制宜，比如一些地区有丰富的河卵石原料，可以直接采用河道里面的河卵石或者鹅卵石直接进行加工处理，根据石头含沙量和粒度大小可选用的设备很多，比如：颚式破碎机、欧版颚式破碎机、反击式破碎机和圆锥破碎机、制砂机等。所以我们希望每个投资能先找一下比较有实力的砂石生产线制造商听取厂家建议，选择合理的生产线配置。
　　
　　前段时间我们陪同一些投资者在参观河南通利机器制造有限公司的时候，从他们的工程师口中了解了关于不同等级的公路对砂石料的质量要求很不相同。其中碎石机，颚式破碎机、制砂机等砂石料生产线设备的选择搭配至关重要。具体区别大家可以自己咨询。我只是想说明大家在选择投资时候一定要慎重听取专家建议，根据自己的情况选择适合自己的砂石生产线配置，在选购产品前，最好先到工厂参观实物，然后进行有效的试车演练，确定没问题后再进行交易。选择比较大的公司可以较少以后的许多风险问题。
　　
　　其次许多地方砂石产业的竞争非常激烈，从河南通利机器了解的情况来看，有些地方的投产的生产线非常密集，这使得一些区域竞争过于残酷，面对如此大的竞争需要投资砂石生产线的投资者更要慎重考察市场状况，以避开竞争激烈的区域。
　　
　　无论如何高铁的飞速发展为砂石生产业带来庞大机遇已是事实，砂石业也终将与高铁一起飞行，投资者如何抓住机遇才是关键。